Ferry Coron-Manille 2026 : Ma traversée avec 2GO au cœur des Philippines

📸 Le spectacle s'invite sur le pont ! Alors que les amarres sont larguées, le spectacle grandiose des falaises karstiques de Coron s'installe littéralement sur le pont supérieur du 2GO. C’est un moment de communion silencieuse : les voyageurs délaissent leurs cabines pour se masser contre le bastingage.

Coron-Manille en ferry : Ma Croisière (Standard Royal Caribbean... enfin, presque)

Oubliez l’avion. L’aventure, la vraie, débute sur le quai du port de Coron. Embarquer sur le 2GO, ce n’est pas juste un transfert vers Manille, c’est s’offrir un départ cinématographique pour le prix d'un ticket Jomalia Fast Ferries El Nido – Coron.

Alors que le navire lève l’ancre, tout le monde se retrouve sur le pont supérieur. On passe au large du lac Kayangan pile pour le coucher du soleil. Un coup d’œil à l’horizon, accoudé à une balustrade en acier : pas de doute, le 2GO offre l’une des vues les plus spectaculaires de Coron. On se croirait presque comme DiCaprio à la proue du navire, la moiteur tropicale en plus, sauf que votre Kate Winslet est probablement un routard barbu ou une famille philippine qui partage ses mangues séchées. C’est sublime, et c’est le moment précis où vous réalisez que la lenteur a du bon.

‼️ Petit rappel utile : bien entendu, cette épopée maritime fonctionne exactement de la même manière dans le sens inverse, de Manille vers Coron. Idéal si vous voulez commencer votre voyage par le grand large avant de plonger dans les eaux cristallines de Busuanga.

Vie à bord : Suite Room

J'ai testé la Suite Room pour 3 personnes sur le MV St. Francis Xavier (le MV 2GO Masigla traîne aussi dans le coin). C’est ma version du grand luxe sur cette croisière low-cost : de vrais lits, du silence quand le salon principal se transforme en finale de The Voice version Manille.

les noms officiels des classes chez 2GO Travel en 2026. Ils utilisent des termes assez "marketing" qui collent bien à l'idée de croisière, même si la réalité reste celle d'un ferry Royal Pinoy :

• State Room : Très confortable, privée, avec sanitaires.

• Business Class : Cabines partagées (souvent 4 à 8 lits superposés) mais avec un accès plus restreint et des sanitaires dédiés à la zone.

• Tourist Class : C’est le choix le plus populaire. Des dortoirs climatisés (souvent 20-40 lits) divisés par des petites cloisons. Les sanitaires sont communs mais propres.

Côté miam, vous avez le choix : la cantine pour le plateau-repas inclus (riz-viande, efficace) ou le restaurant pour un peu plus de calme. Mais soyons honnêtes, on vient ici pour l'ambiance électrique Pinoy, pas pour le guide Michelin.

💡 Ce qu'il faut savoir en 2026 (Parce que tout change !)

• Vérifiez Windy : Les horaires, les prix, la météo... en mer, rien n'est gravé dans le marbre. Si la mer de Mindoro se fâche, le bateau reste au port.

Ce qu'il faut savoir avant de monter à bord

• Recharge téléphone : Sur Atienza, c'est souvent payant (quelques pesos). Sur 2GO, il y a des prises mais elles sont prises d'assaut.

  
  

• La déconnexion : Une fois le Chanel traversé et Mindoro longée, le réseau 4G/5G disparaît. C'est le moment de sortir un livre ou de discuter avec vos voisins de couchette.

  
  

• Le froid : La clim sur 2GO est réglée sur "Pôle Nord". Gardez un sweat à portée de main, même si vous partez de Coron sous 35°C.

  
  

• Le mal de mer : Le détroit de Mindoro peut être agité. Si vous n'avez pas le pied marin, les tablettes de Bonamine (vendues partout à Coron) seront vos meilleures amies.

Où et comment réserver son billet ?

Pour traverser le détroit de Mindoro, deux écoles s'affrontent selon le bateau choisi :

• Pour 2GO Travel (Le plus simple) : Ne jouez pas avec le feu, le bateau n'est qu'une fois par semaine et il se remplit vite. Le mieux est de réserver via ➜ 12Go.asia. C'est fiable, vous avez votre billet sur le téléphone et vous évitez de chercher l'agence en ville sous 35°C.

  Note : Le site officiel de 2GO peut être capricieux avec les cartes bancaires étrangères, 12Go règle souvent ce problème.

  
  

• Pour Atienza Shipping (Le plus flexible) : L'expérience commence déjà à terre. Pour Atienza, la réservation en ligne est plus rare. Rendez-vous directement au port de Coron ou dans les petites agences du centre-ville (souvent près du marché). Vous pouvez généralement prendre votre ticket la veille pour le lendemain sans stress.

 📸 Le ferry 2GO Masagana à quai au terminal North Harbor Pier 4 du port de Manille, prêt pour l'embarquement vers les îles des Philippines.

Les infos pratiques 2GO

• Le départ : Un rendez-vous hebdomadaire (souvent le dimanche soir vers 20h). Arrive bien 2h avant, l'embarquement à Coron est une joyeuse pagaille organisée.

  
  

• Le passage Kayangan : Prépare l'appareil photo dès la première demi-heure. Le bateau longe les parois karstiques avant de piquer vers le large.

  
  

• Le repas à bord (Inclus !) : C'est le petit rituel 2GO. Un repas simple (riz, une portion de viande type adobo ou poisson, et parfois un petit dessert) est inclus dans votre billet. On fait la queue au réfectoire avec son ticket, c'est l'occasion parfaite pour observer la vie locale.

  
  

  💡Petit conseil : Si vous avez une grosse faim, prévoyez quelques snacks ou passez par la petite cafétéria payante (un peu plus chère) qui propose des nouilles et des boissons.

  
  

• L'ambiance à bord : C’est ici que le côté "mégasympa" prend tout son sens. À bord du 2GO, l’ambiance est un mélange unique :

  
  

  Le partage : Vous verrez les familles partager leur repas dans une convivialité naturelle.

  
  

  Le Karaoké (Indispensable) : C'est le cœur battant du navire. Ça chante, ça rigole et ça se défie au micro jusqu’au bout de la nuit. Si vous voulez dormir tôt, oubliez ou prévoyez des boules Quies, mais si vous voulez vivre la "vraie" expérience locale, c'est là qu'il faut être. C'est bruyant, c'est joyeux, et c'est terriblement authentique

  
  

• Les Prix 2026 : * Super Value : ~1 450 PHP (Le grand dortoir, pour l'air marin).

  Tourist : ~2 200 PHP (Le bon compromis confort/prix).

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• L'arrivée à Manille : L'entrée dans la baie de Manille au petit matin est saisissante. On passe du calme des îles au chaos vertical de la métropole.

 📸 Débarquement animé au Pier 4 de Manille : voyageurs et bagagistes empruntant la rampe du navire 2GO

Atienza Shipping : L'alternative Cargo-Ferry

Si 2GO est le "liner", Atienza est le "travailleur de la mer". On y croise des sacs de riz, des motos et beaucoup de familles locales.

• Horaires 2026 (Indicatifs) :

  Départs de Coron : Généralement Lundi, Jeudi et Samedi.

  Heure : Vers 14h30 ou 18h00 (soyez au port 2h avant, l'heure de départ est souvent "flexible").

  Arrivée à Manille : Environ 14 à 16 heures plus tard.

  
  

• Les Tarifs :

  Economy (Pont ouvert) : env. 1 000 PHP. (Le moins cher, on dort à l'air libre sur des lits superposés en fer).

  Aircon Class : env. 1 150 PHP. (Un dortoir fermé avec une clim souvent réglée au maximum).

  
  

• Le Port d'arrivée : Attention, Atienza arrive souvent au Pier 15 (South Harbor) ou parfois vers Baseco. C'est beaucoup plus "brut" que le terminal de 2GO.

  
  

• La Restauration : Un repas très simple (riz/poisson ou viande en sauce) est souvent inclus dans le prix, servi dans une barquette en plastique. Prévoyez vos propres snacks et surtout de l'eau si vous êtes exigeant sur la nourriture.

  
  

• Les sanitaires : On est sur du basique. Prévoyez votre propre papier toilette et votre savon. C'est l'aventure, la vraie !

Arrivée au Pier 4 : Porteurs et Grab

Dès la descente du ferry, des porteurs certifiés (en gilet) peuvent vous aider avec vos bagages pour environ 50 à 100 PHP. C’est une aide précieuse pour franchir la passerelle et rejoindre la sortie du terminal.

Pour quitter le port, privilégiez l'application Grab (le point de prise en charge est "2GO Terminal - Pier 4"). C’est l’option la plus sûre et transparente pour rejoindre votre hôtel sans avoir à négocier un taxi au milieu de l'effervescence de Tondo.

Le mot de la fin :

Alors que le monde semble aller toujours plus vite, choisir le ferry entre Coron et Manille n'est pas seulement une question de logistique ou de budget. C’est un acte de résistance poétique.

Prendre son temps, observer les îles défiler, partager un moment de vie sur le pont avec les voyageurs philippins et se laisser bercer par la houle... c'est cela, l'essence du voyage. Plus qu'une simple traversée, l'expérience 2GO est une invitation à la déconnexion. Alors, pour votre prochain périple dans l'archipel, oubliez l'avion, respirez l'air iodé et surtout : osez les traversées slow tourisme en ferry

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