Comment se déplacer aux Philippines : le guide complet des transports entre bus, vans, taxis et Tuk-tuk
- Écrit par Ouiphilippines
- 4 févr.
- 9 min de lecture
Dernière mise à jour : 15 févr.
Oubliez tout de suite l'équivalent philippin du TGV ! Dans cet archipel posé sur les eaux du Pacifique, les rails sont rares et ce sont les Michelin (les pneus, pas les étoiles) du trio bus van et jeepney qui font la loi sur le bitume.
Leur grande force ? Ils vous emmènent absolument partout, même là où les ailes des avions ne s'aventurent jamais. Certes, le rythme est plus "island style" qu'européen — comptez une moyenne de 40 km/h — mais rien ne vaut le plaisir de traverser le pavé philippin en compagnie d'habitants locaux qui ont toujours la tchatche, le sourire et une anecdote à partager.
Et divine surprise : contre toute attente, ils sont plutôt ponctuels ! Vous pouvez donc organiser votre trajet sans (trop de) stress. Des bus géants traversant les îles en ferry aux minivans qui se faufilent dans les montagnes, voici tout ce qu'il vous faut savoir pour maîtriser les transports philippins comme des pros.
📍 Sommaire : Se déplacer aux Philippines
1. Le bus aux Philippines : Bonne ou mauvaise idée ?
Le bus philippin s'est largement modernisé pour répondre aux normes internationales. En règle générale, la qualité des routes et de la conduite varie de l'excellente (sur les Expressways de Luzon) à l'épique (sur les pistes de montagne). Ici, on ne compte pas en kilomètres, mais en heures de route.
Des bus, on en trouve de toutes les formes, tailles et couleurs. Les gares routières sont à l'image du pays : parfois ultra-organisées avec écrans et billetteries (comme le PITX à Manille), parfois simples comptoirs poussiéreux où les rabatteurs crient les destinations à s'en époumoner.
L'expérience unique : Le bus "RORO" (Roll-on/Roll-off)
C’est la magie de l’archipel. Les bus RORO sont des bus longue distance qui embarquent directement sur les ferries. Vous montez à Manille, le bus grimpe dans la cale d'un navire, traverse la mer, et redescend sur l'île suivante pour continuer sa route. C’est la solution ultime pour traverser le pays sans jamais changer de siège.
7 conseils de survie pour vos trajets en bus
1. Le "Para Po" ou l'arrêt à la demande
Le bus s'arrête où vous voulez. En dehors des gares, faites signe au chauffeur sur le bord de la route, il s'arrêtera (s'il reste une micro-place). Pour descendre, un petit cri ou un coup de sifflet suffit.
2. Le Terminal : l'assurance d'un siège
Si vous avez un long trajet (ex: Cebu-Moalboal ou Manille-Banaue), partez toujours du terminal. C'est le seul moyen de garantir une place assise et de ne pas finir le voyage debout dans l'allée centrale.
3. Anticipez la foule (et les Fiestas !)
À Noël, Pâques (Holy Week) ou lors des Fiestas locales, les bus sont pris d'assaut. Pour les bus de nuit ou les lignes touristiques, réservez via des apps comme 12Go ou aux guichets 48h à l'avance.
4. Le "Kit de survie" : Eau et Snacks
Les trajets peuvent doubler de durée à cause d'un glissement de terrain ou d'un embouteillage. Ayez toujours de quoi "grailler" et de l'eau. Des vendeurs ambulants montent souvent à bord avec du Chicharon ou des Buko Pies, mais mieux vaut avoir sa réserve.
5. Alerte Grand Froid (La clim' polaire)
C’est le piège n°1. Les chauffeurs philippins règlent la clim sur "Pôle Nord". Même s'il fait 35°C dehors, gardez un pull et des chaussettes dans votre sac de cabine, surtout pour les bus de nuit.
6. Protégez vos biens
Les gros sacs vont en soute (demandez un ticket de bagage si disponible). Gardez vos objets de valeur (passeport, caméra, cash) avec vous dans un petit sac. Le vol est rare, mais la prudence est de mise dans la foule.
7. Digitalisez vos trajets
Utilisez les apps pour vous repérer. ➜12Go pour réserver, mais aussi Google Maps avec le GPS activé pour savoir exactement quand demander l'arrêt, car les chauffeurs n'annoncent pas toujours les stations.
Résumé des lignes prioritaires pour votre itinéraire :
Cebu : Utiliser la compagnie Ceres Liner pour explorer le Sud (Moalboal) ou le Nord (Bantayan/Malapascua).
Palawan : Sur l'axe principal de l'île, le confort est primordial pour apprécier les 6 heures de route. Puerto Princesa ⇄ El Nido : Pour une expérience premium, nous vous recommandons le Cherry Bus "Lazy Boy". Avec ses sièges larges et inclinables, c'est le luxe du transport terrestre à Palawan.
➜ Réserver le Cherry Bus Lazy Boy (PPS-El Nido)
Les géants de la route : 25 000 bus au service de l'archipel
Aujourd'hui, ce ne sont pas moins de 25 000 bus d'utilité publique (PUB) qui quadrillent les routes des Philippines. Pour s'y retrouver dans cette fourmilière, voici les principales compagnies sur lesquelles vous pouvez compter les yeux fermés :
Victory Liner : La référence absolue pour le Nord de Luzon. Si vous visez Baguio ou Pangasinan depuis Manille, c'est vers eux qu'il faut se tourner. Ils sont réputés pour leur fiabilité et leurs bus "First Class".
Philippine Rabbit : L'une des plus anciennes institutions du pays. Elle reste incontournable pour rejoindre le Grand Nord, notamment vers Tuguegarao et Laoag.
Genesis Transport : Très populaire pour les zones montagneuses du Nord (Baguio). Ils se distinguent par leurs services "JoyBus" (bus de luxe non-stop) offrant un confort supérieur.
DLTBCo : C’est le spécialiste du Sud de Luzon. C’est la compagnie à privilégier si vous descendez vers Batangas (pour le ferry vers Puerto Galera) ou la région de Bicol.
Ceres Liner : L'empire jaune. Bien qu'ils soient partout, ils règnent sans partage sur les Visayas (Cebu, Bohol, Negros) et Mindanao. C'est la compagnie la plus étendue du pays.
💡 Le conseil "OuiPhilippines"
La plupart de ces compagnies proposent désormais des classes différentes : Ordinary (ventilation naturelle), Air-con (standard) et Royal/First Class (sièges larges, toilettes à bord). Pour les trajets de plus de 5h, le supplément pour la classe supérieure est un investissement que vous ne regretterez pas !
2. Les Vans (UV Express) : Le réflexe rapidité
C’est, en gros, ce qui remplace progressivement les Jeepneys pour les liaisons interurbaines. Les minivans sont la nouvelle option pratique pour les déplacements rapides, offrant un transport direct à des prix accessibles. Certes, c’est un peu plus compressé que le bus et la machine ne s'emballe que quand le véhicule est plein, mais au fond, c'est un moyen simple comme bonjour pour rallier un point A à un point B.
Comment fonctionnent les vans ?
Les véhicules : C'est l'un des moyens de locomotion les plus répandus. Ce sont des taxis collectifs XL au parcours fixe, souvent des Toyota Commuter. Imaginez un véhicule de 5m de long capable de transporter jusqu'à 15 passagers. On s'y entasse pour pas cher, mais attention : pour les trajets de plus de 4h, l'exiguïté peut vite devenir fatigante.
Privatisation : C'est le grand avantage ! Si vous voyagez en groupe (6 à 10 personnes) ou si vous voulez simplement un confort total, vous pouvez privatiser le van entier. Cela vous permet de choisir votre heure de départ et de faire des arrêts photos/pipi quand vous le souhaitez.
Stations et terminaux : On les prend généralement à un "Van Terminal". Ces hubs se trouvent dans toutes les villes touristiques. Chaque van est dédié à une destination particulière écrite sur un panneau sur le pare-brise.
Itinéraires fixes : Contrairement aux tricycles, les minivans ont des lignes bien définies. Ils sont climatisés, souvent bondés, et desservent toutes les petites localités autour des grandes villes.
Réservation en ligne : Pour plus de sérénité (surtout sur des trajets prisés comme à Palawan), je vous conseille vivement d'utiliser la plateforme ➜ 12go.asia. Elle permet de réserver jusqu'à 30 jours à l'avance, que ce soit pour un siège partagé ou pour privatiser un véhicule complet. Cela vous évite de rester bloqué au terminal si le prochain van est déjà plein.
Prix : Les tarifs dépendent de la distance. À titre d'exemple, un trajet Port Barton ⇄ El Nido tourne autour de 600 ₱, tandis qu'un Puerto Princesa ⇄ El Nido oscille entre 700 et 900 ₱ par siège.
3. Taxi & VTC : La jungle urbaine maîtrisée
Grab : C'est devenu l'outil de survie n°1 à Manille et Cebu. Plus sûr, prix fixé à l'avance.
Taxi Blanc : Toujours là, mais attention au "Meter please". En 2026, la prise en charge est autour de 45 PHP.
JoyRide & Move It : À mentionner ici aussi car ils proposent désormais des voitures, pas seulement des motos.
4. Moto-Taxi (Habal-Habal & Apps) : Le plus rapide
C'est la solution anti-bouchons par excellence.
Les Apps : Angkas, JoyRide et Move It sont les trois géants. C'est légal, sécurisé (casque fourni) et très bon marché.
Le Habal-Habal "sauvage" : À la campagne ou sur les îles (Siargao, Camiguin), c'est souvent le seul moyen. On négocie avant de grimper..
🎥 On a abandonné les tours classiques pour une expérience 100 % locale : faire le tour de l'île de Busuanga (Coron) en Jeepney. Mais pas n'importe lequel : un véhicule d'un autre âge qui a tout vu !
5. Le Jeepney : L'âme du pays
On ne peut pas faire un article sans lui, même s'il est en pleine mutation.
Modernisation : On voit de plus en plus de "Modern Jeepneys" (mini-bus blancs climatisés). C’est moins folklorique mais plus respirable.
Mode d'emploi : Le fameux "Para po!" pour s'arrêter et le passage des pièces de main en main (le lien social par excellence).
Tarif : Environ 13-15 PHP pour les premiers kilomètres.
6. Le Multicab : Le Jeepney format poche
Le Multicab est un petit pick-up aménagé (souvent des bases de Suzuki Carry) très présent sur les îles comme Siargao, Camiguin ou à Cebu.
La différence avec le Jeepney : Il est plus petit, plus agile et souvent utilisé pour des trajets péri-urbains ou ruraux.
Fonctionnement : * Comme le Jeepney, il a un itinéraire écrit sur le côté ou le pare-brise.Très pratique pour faire le tour d'une île à moindre coût.
Tarif : Calqué sur le Jeepney (à partir de 13 PHP).
Location : À la différence des Jeepneys, il est très facile de louer un Multicab avec chauffeur à la journée pour un groupe (environ 2 500 - 3 500 PHP). C’est l’alternative économique au Van pour les groupes de 6-8 personnes.
7. Tricycle vs Tuk-tuk : La bataille du bitume
Si le tricycle traditionnel (une moto avec un side-car souvent étroit) reste l'âme des Philippines, vous verrez de plus en plus de Tuk-tuks (souvent de la marque Bajaj ou Piaggio) fleurir sur les îles.
Le Tricycle : C'est le choix local par excellence. C'est rustique, parfois un peu bruyant, et idéal pour les très courtes distances. Attention : l'espace pour les jambes est souvent limité !
Le Tuk-tuk : Plus spacieux, plus stable et mieux suspendu, il est devenu le favori des voyageurs avec des bagages. À El Nido, ils sont désormais la norme pour rejoindre les plages de Nacpan ou Las Cabanas.
Côté prix : Le Tuk-tuk est souvent légèrement plus cher qu'un tricycle classique en "Special Ride", mais le confort supplémentaire en vaut largement la peine, surtout si vous êtes deux avec des sacs à dos.
🎒 Le Kit de survie du voyageur (À mettre dans votre sac de jour)
Avant de grimper dans n'importe quel bus ou van, assurez-vous d'avoir ces 5 indispensables avec vous :
La petite laine : On ne le répétera jamais assez, la climatisation est réglée sur "polaire". Un pull ou un grand paréo est vital.
De la petite monnaie : Gardez toujours des billets de 20 et 50 PHP pour les tricycles et jeepneys.
Batterie externe : Entre Waze, Grab et les 8h de bus vers Banaue, votre téléphone est votre boussole.
Bouchons d'oreilles : Entre les films d'action diffusés à fond dans les bus et les moteurs de certains tricycles, vos oreilles vous remercieront.
Application Grab installée : À configurer impérativement avant de quitter l'aéroport pour éviter le stress des taxis à l'arrivée.
🏁 Le mot de la fin : Lancez-vous !
Voyager par voie terrestre aux Philippines est bien plus qu'un simple déplacement : c'est une immersion. Certes, il faut parfois de la patience, accepter que le van ne parte qu'une fois "plein à craquer" ou négocier son tricycle sous une pluie tropicale. Mais c'est au détour d'un arrêt de bus ou d'une discussion avec votre voisin de Jeepney que vous découvrirez la véritable hospitalité philippine.
Que vous choisissiez le confort d'un Cherry Bus Lazy Boy à Palawan ou l'aventure d'un bus de nuit vers les rizières de Banaue, l'archipel se livre à ceux qui prennent le temps de le parcourir par la route.
Bon voyage sur les routes de l'archipel avec OuiPhilippines !
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