Itinéraire Coron Boracay par la mer : Traverser Mindoro via Pandan Island et Bulalacao
- Écrit par La Rédaction
- 16 févr.
- 8 min de lecture
Dernière mise à jour : 2 mars
📸 Le Ferry Bunso est le meilleur compagnon du voyageur indus’, amoureux de taule et de vieilles mécaniques qui sommeille en vous. Cet ancien Lite Ferry (Cebu) rénové peut accueillir plusieurs centaines de passagers et une vingtaine de véhicules. Amarré de votre backpack, il vous emporte en balade de Palawan à Mindoro. Allez, agrippez votre smart phone, concours de photo à 11h sur le pont principal au passage du fameux spot de Siete Pecados !
Le Pitch : L'Odyssée de 18 Heures (Coron > Mindoro > Boracay)
Un van, deux traversées et une bonne dose de patience. Pour relier Coron à Boracay, j'ai délibérément choisi de "débrancher". L'objectif ? Rompre avec le rythme effréné de ces deux superstars du tourisme philippin et troquer le hublot d’un avion contre le bastingage d'un ferry local. C’est un périple de 18 heures, une trace directe dans la mer de Sulu, loin des sentiers battus et des recommandations aseptisées du Guide du Routard.
💡Note aux voyageurs : Si vous n'avez pas encore exploré votre point de départ, commencez par ici ➜ Archipel des Calamian : Coron & Busuanga, le guide ultime de la "dernière frontière".
Sommaire
L'alternative à l'avion : une traversée de 18 heures
Départ de Coron : les secrets du ferry Bunso 2
Escale à San Jose : logistique et repères en ville
Pandan Island et Apo Reef : le détour sauvage au Nord
En route vers le Sud : la traversée des rizières vers Bulalacao
Alternative Manille : remonter l'île via Abra de Ilog
Alternative Puerto Galera : la route de l'Est vers Calapan
Le saut final : la traversée nocturne en FastCat vers Boracay
Arrivée à Caticlan : transfert immédiat ou nuit de repos
🗺️ Un tricycle jusqu'au port de Coron. Une longue traversée en ferry jusqu'à San Jose (Mindoro), un Van de San Jose à Bulalacao et enfin un dernier ferry pour Boracay. Un itinéraire qui promet une expérience de voyage bien différente de celle l'avion.
Bunso : Bien plus qu'un transfert, une immersion
07h30 : Réveil iodé au port de Coron
Le voyage ne commence pas à l'arrivée, mais ici même. Direction le quartier de Tagumpay, au port de Coron.
La liaison maritime vers San José (Mindoro) est désormais bien rodée. Si j'annonçais la reprise de cette ligne il y a quelques mois, elle se professionnalise : il est maintenant possible de pré-réserver vos billets (départs les lundis et vendredis pour 1'400 ₱) en contactant directement le propriétaire de la compagnie Bunso Transport au ✆ +63 912 127 8081. Un vrai luxe de planification pour cet itinéraire hors des sentiers battus.
08h00 : Cap à l'est sur un colosse d'acier
Oubliez les frêles embarcations de bois. Le Bunso 2 est un véritable ferry Ro/Ro en acier. Pour les connaisseurs, il s'agit d'un ancien navire de la flotte Lite Ferries de Cebu, réaffecté à cette ligne.
Ce changement de monture change la donne : la structure en acier offre une stabilité et une sécurité bien supérieures pour traverser le détroit, même quand la mer de Sulu décide de s'agiter. À bord, on retrouve le concept authentique qui plaît tant aux locaux :
Dortoirs de lits superposés sur le pont, bercés par la brise marine.
Ambiance conviviale et décontractée sur le pont supérieur.
Riz-minudo inclus pour le repas de midi, servi directement à bord.
C'est rustique, c'est solide, et c'est surtout le gage d'une traversée de 7 heures en immersion totale, loin des standards touristiques habituels.
📸 De certains trip, on retient surtout une ambiance, un je-ne-sais-quoi qui fait qu'on se souvient de l'expérience. Il y a de plein ça sur le ferry Bunso.
15h00 : Débarquement à San Jose (Mindoro Occidental)
Bienvenue sur la terre ferme ! Ici, on est au cœur du Mindoro agricole et authentique. Le port est une fourmilière où se croisent camions de riz et voyageurs en transit. Prenez un tricycle (10 min) pour rejoindre le centre-ville.
Où dormir ? Seasons Hotel
Si vous décidez de ne pas enchaîner directement vers le sud, le ➜ Seasons Hotel est l'option la plus solide en ville. C'est propre, moderne et surtout très central. C’est le spot stratégique pour passer une nuit calme avant de prendre le premier van pour Bulalacao le lendemain matin.
🟡3 options pour la suite du voyage
Une fois vos batteries rechargées à San Jose, deux écoles s'offrent à vous selon votre timing et vos envies de grand bleu.
L'option A : Le crochet sauvage vers Sablayan (Nord)
C’est l’option pour ceux qui ne sont pas pressés de rejoindre l'effervescence de Boracay. En remontant vers le Nord (environ 2h30 à 3h de route), vous atteignez le cœur de Sablayan.
Le secret bien gardé : À 60 km au nord de San Jose, Pandan Island se pose là comme il faut. Cette région est un véritable dédale de coraux et la porte d'entrée du fabuleux Apo Reef, le deuxième plus grand récif corallien contigu au monde.
L'expérience : C'est l'Éden des plongeurs, mais les snorkeleurs y trouveront aussi leur compte, au risque de quelques crises d'hyperventilation devant la beauté des fonds.
Côté dodo : En plus de Pandan, une option "prix friendly" circule sous le manteau ➜ chez Guillaume au Paraiso Resort. On m'a dit que c'était l'équivalent du paradis. Je n'ai pas pu tester moi-même, trop attachée que je suis à respecter l'horaire à l’approche du port, mais c'est une piste sérieuse pour les voyageurs au long cours.
L'option B : Le "Direct Trip" vers Boracay (Sud)
Pour les puristes du transfert qui gardent l'objectif sable blanc en ligne de mire, direction le sud immédiat vers Bulalacao.
Le trajet : Sautez dans un van ou un bus Ceres. Comptez environ 1h30 à 2h de route à travers des paysages de rizières verdoyantes.
Le terminus Mindoro : Bulalacao est votre dernier stop sur Mindoro avant le saut de puce final vers Caticlan (le port d'entrée de Boracay).
L'option C : Direction Puerto Galera via Calapan (L'Est)
Pour ceux qui veulent explorer Mindoro jusqu’au bout ou qui cherchent une alternative pour remonter vers Manille tout en profitant des spots de plongée de Puerto Galera, il existe une troisième voie.
Le trajet : Des RoRo bus (et certains vans) traversent l'île de Mindoro d'ouest en est pour rejoindre Calapan, la capitale de Mindoro Oriental.
Le décor : C'est une traversée magnifique qui vous fait changer de versant et découvrir des paysages de montagnes intérieures plus denses.
La destination : Calapan est la grande porte d’entrée vers Puerto Galera. Une fois à Calapan, vous n'êtes plus qu'à environ 1h30 de route de Sabang ou White Beach.
Pourquoi choisir cette option ? C'est une route plus dynamique que la côte Ouest. Depuis Calapan, les liaisons en ferry vers Batangas (direction Manille) sont quasi permanentes (toutes les heures), offrant une flexibilité totale pour la suite de votre voyage.
Alternative : Remonter vers Manille (PITX) via Abra de Ilog
Si votre aventure ne s'arrête pas à Mindoro et que vous visez la capitale, San José devient votre camp de base stratégique. Une fois débarqué du Bunso 2, vous quittez le monde maritime pour le bitume de la "Western Mindoro Highway".
Le choix de la monture : Ceres ou Jariv / RoRo Bus ?
Deux compagnies majeures se partagent la route du Nord. Elles proposent des bus climatisés (AC) ou ventilés (non-AC) qui traversent toute l'île.
L'itinéraire : San José ➜ Sablayan ➜ Abra de Ilog.
Le trajet : Comptez environ 6 à 7 heures de route sinueuse mais spectaculaire, entre rizières et montagnes.
Le passage critique : À Abra de Ilog, le bus monte directement sur un immense ferry (le RoRo) pour traverser vers le port de Batangas.
Arrivée à Manille : Une fois à Batangas, le bus reprend la route (SLEX) pour vous déposer au PITX (Parañaque Integrated Terminal Exchange), la grande plaque tournante du sud de Manille.
Infos Pratiques
💡Le billet combiné : C'est le grand avantage. Le ticket est "tout compris" (environ 1'500 ₱), incluant le passage en ferry. Pas de stress pour la correspondance à Abra de Ilog : vous restez avec votre bus, vos bagages aussi.
Fréquence : Des départs ont lieu environ toutes les 3- 4 heures depuis le terminal de bus de San José.
Durée totale : Entre le départ de San José et l'arrivée à Manille, prévoyez une expédition de 10 à 12 heures. C'est un long périple, mais c'est la manière la plus authentique et économique de rejoindre la capitale.
16h00 : Cap au Sud, direction Bulalacao
Il est temps de quitter San Jose. Un coup de tricycle plus tard, vous voilà au terminal de bus pour grimper dans un van. C'est parti pour 90 minutes de trajet (300 ₱) à travers les paysages du sud de Mindoro.
Votre destination : Bulalacao. Construite à l’extrémité sud de l’île, cette petite bourgade pittoresque semble veiller sur la baie. Ici, l’ambiance est calme, presque suspendue.
Escapade à Poblacion
L’artère principale du village, Poblacion, vous guidera naturellement vers le Mr C - Foods Resto Bar. C'est le spot idéal pour s’initier à la street food locale et grignoter quelques plats typiques en attendant que la lumière décline.
Préparer la traversée finale
Le coucher du soleil sur la baie de Bulalacao est un spectacle à ne pas manquer. C'est aussi le signal : le guichet de la compagnie FastCat (✆ +63 929 845 4071) ouvre ses portes à 18h00.
💡Où relâcher la pression ? Si vous décidez de passer la nuit ici pour prendre le premier ferry du matin, le Southdrive Beach Resort est l'adresse parfaite. Situé juste à côté du port, les pieds dans l’eau, c'est l'endroit rêvé pour décompresser après cette longue journée de transit avant le grand saut vers Boracay.
📸Je sais, les images de drone ne correspond pas à la restitution de ce que l'on voit les tongs aux pieds, mais là, vous allez en prendre plein les mirettes avec une capture montrant la magnifique île d'Aslom dans la baie de Bulalacao filmée du ciel. Le tout avec des lumières à rendre jaloux un arc-en-ciel.
22h00 : On grimpe dans le FastCat pour Boracay
La traversée Bulalacao > Caticlan est bien calée sur deux départs quotidiens. J'ai gardé mon option nocturne pour l'efficacité :
Horaires 2026 : Départs de Bulalacao à 10h00 et 22h00.
Durée : Toujours 3h30 de navigation.
Les Tarifs (mis à jour 2026) :
Economy : 780 ₱ (le grand air, pas de clim).
Premium Economy : 840 ₱ (sièges confortables + clim).
Business Class : 900 ₱ (le calme absolu pour dormir, clim incluse).
01h30 : Arrivée à Caticlan, la porte d’entrée
Le FastCat accoste à la Caticlan Jetty Port. À cette heure-là (environ 01h30 - 02h00 du matin), la machine est bien huilée :
Transfert 24h/24 : Les Bancas (petits bateaux locaux) font la navette sans interruption vers l’île de Boracay. Pas besoin d'attendre le lever du soleil pour fouler le sable.
L’alternative "Sommeil Profond" : Si vos yeux piquent trop, le Navarro Hotel à Caticlan reste le spot stratégique. À deux pas du port, c'est l'assurance d'une chambre clean avec un Rooftop très mignon pour un réveil en douceur face à la mer avant de prendre la banca.
Une fois le pied posé sur le sable blanc, l'aventure ne s'arrête pas là : découvrez comment profiter de l'île sans fausse note avec mon article ➜ Que faire à Boracay en 2026 ? Le guide ultime de la Station 0 à la Station 3.
📸 Requinqué, le ventre rempli par un bon petit-déj, on enfile nos plus belles tongs et fonce au playground de la white beach. Logé derrière une rangée de cocotiers, ce formidable terrain de jeu sablonneux est sûrement le plus beau de l'archipel.
Le mot de la fin : l'aventure réservée aux curieux
Si la plupart des voyageurs s’entassent dans les avions pour sauter d'un spot Instagram à l'autre, il existe une voie délaissée qui traverse l’une des îles les plus authentiques de l’archipel : Mindoro.
C’est le grand paradoxe de cet itinéraire. Vous allez relier les noms les plus célèbres des Philippines — Coron, Puerto Galera, Boracay — tout en traversant un territoire que presque personne ne prend le temps de fouler. En choisissant la mer et le bitume plutôt que les nuages, vous ne faites pas qu'un simple transfert ; vous vous offrez une parenthèse hors du temps, entre les coraux de Pandan Island et la vie rurale de San Jose.
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